广州亚运会、深圳大运会上大放异彩的LED绿色照明，悄然走进地铁车厢。近年来，随着经济的迅速发展,道路拥堵日益严重，各大城市都相继建设地下交通地铁，以缓解交通拥堵现象。LED灯具，自然也成为了地铁一道亮丽的风景线，九洲光电、史福特照明、新力光源、升谱光电等各LED企业竞相抢占地铁照明市场。
　　LED照明技术的飞速发展和我国节能减排政策的深入实施，带动着LED光源也开始应用于道路照明及地铁照明。
　　近些年来，我国开发和生产以白光LED为光源的道路和隧道照明灯具企业已经有数百家，采用LED作为照明光源的地铁线路也逐渐增多。
　　LED地铁照明优势显著
　　节能、高效、可靠、抗震性强，适合地铁运营环境
　　由于地铁常年在地下运行，对照明灯有很高的要求。它不仅要求节电、高亮度、长寿命,还必须保证不间断照明。然而，常用的白炽灯、日光灯、高压钠灯等都存在一定的缺陷，会出现一些难以避免的照明故障。
　　相比之下，LED拥有环保、节能、寿命长、光效高、无辐射等特点，延长使用寿命和大幅降低能耗。并且，LED抗震性强的特点非常适合地铁运营环境，可以做到六七年内不用更换，LED灯能效比普通荧光灯高出近50%。
　　因此，LED已经成为最佳的绿色照明灯具。地铁各车站采用LED灯，不仅可以节省大量电费，而且，还可以节省大量的维修费用。同时，也可确保照明质量。LED针对目前地铁照明系统存在的问题，提供了一种结构新颖、成本低、使用寿命长、节电效果好、可靠性高的地铁照明方案。
　　根据专家测算，虽然LED灯价格昂贵，但相当于普通荧光灯的50倍。一列车改造总费用高达5万元，但节省的电费和维修成本差不多三年能收回成本，因此有望在北京地铁大规模推广。据了解，ED又称半导体照明，是不同于普通节能灯的新一代照明技术。正在试验的G432列车，车厢内168支荧光灯将全部更换为LED灯。相对于荧光灯每支五六元的价格，新更换的LED照明灯市场单价高达300多元。目前的试验项目属guo jia“863”科技攻关内容，暂由厂商免费提供。