EMC模式助力 东莞城市万盏LED路灯改造下月竣工
距离日落还有十分钟，莞城学院路上的LED路灯亮了。
拉开万盏路灯改造大幕
这是莞城已经竣工的LED路灯改造样本工程。去年，广东荣文能源科技集团中标莞城路灯改造项目，承担改造莞城的1万余盏路灯。目前样本工程已改造竣工，拉开了1万余盏路灯改造的序幕，预计到下个月中旬可以全面竣工。
这是我市再一次启动LED路灯节能改造以来的一个项目。记者从莞城街道办事处公开的LED改造项目招标资料了解到，此次改造不仅在照明质量方面提出了较高的要求，还在改造后的智能化管理上，从打造智慧城市的高度提出了具体的要求。
去年上半年广东省及我市先后出台《推广使用LED照明产品实施方案》，明令今后由政府财政或国有资本投资建设的公共照明领域，一律采用LED照明产品。
这个方案提出了明确的倒逼时间表：全省3年普及LED公共照明，其中珠三角地区力争两年内率先完成。而东莞的时间表是：到2013年底，次干道、支路、居民生活区LED路灯亮灯率达100%，景观照明和公共室内照明使用LED照明产品90%以上；改造时间紧，任务重。
莞城的万盏路灯改造项目正式开启了2013年我市全面落实省、市推广使用LED照明产品的大幕。
进入LED照明时代
随着省、市推广LED照明产品政策的落实，标志着人类照明从白炽灯过渡到荧光灯、钠灯和金卤灯的时代，将被LED照明产品全面替代，进入到LED照明时代。
莞城学院路项目，给市民带来了什么不同的照明感受呢？本报记者在样本路段走访了多位市民。
家住学院路附近的居民刘先生注意到了这些刚改造的路灯。他说，对LED产品了解并不是很多，但从政府的各种宣传中了解到，LED路灯是一种高效的、节能的照明产品。政府这次改造使用黄光的LED路灯，保持了原路灯的温暖感觉，而且路面照度也明显提升了，视线更清晰了。
刘小姐正在公交站等车，她也注意到这些刚刚改造完成的路灯，她的感觉是，改造后的路灯光黄得略淡一些，但觉得更舒服，视觉感观更好，看东西也觉得比以前的钠灯更清晰，安全感也提升了，道路上的景色也更漂亮了。
正在巡逻的一名交警对记者表示，从安全角度讲，使用照明效果良好的黄光LED路灯，相比钠灯照度提高了，同时在雨雾等较差天气状况下，穿透力更好的黄光使路面的亮度会更好，更有利于驾驶员及时发现和应付通行中的各种情况，减少交通事故的发生，这样有利于司机的行车安全。
出租车司机王军告诉记者，在其他路段看到的白光路灯，下车看很亮，但开车时感觉又不是很亮，空中亮，但地面不亮，对较远路面的一些情况也不能看清楚；特别是下雨天，只能看到车头前几米的范围，极易发生交通意外，所以，经过那些路段，有经验的师傅都会放慢速度；这里改造后，“与钠灯颜色接近，眼睛比较舒适，开车也更有把握。”
拉开万盏路灯改造大幕
这是莞城已经竣工的LED路灯改造样本工程。去年，广东荣文能源科技集团中标莞城路灯改造项目，承担改造莞城的1万余盏路灯。目前样本工程已改造竣工，拉开了1万余盏路灯改造的序幕，预计到下个月中旬可以全面竣工。
这是我市再一次启动LED路灯节能改造以来的一个项目。记者从莞城街道办事处公开的LED改造项目招标资料了解到，此次改造不仅在照明质量方面提出了较高的要求，还在改造后的智能化管理上，从打造智慧城市的高度提出了具体的要求。
去年上半年广东省及我市先后出台《推广使用LED照明产品实施方案》，明令今后由政府财政或国有资本投资建设的公共照明领域，一律采用LED照明产品。
这个方案提出了明确的倒逼时间表：全省3年普及LED公共照明，其中珠三角地区力争两年内率先完成。而东莞的时间表是：到2013年底，次干道、支路、居民生活区LED路灯亮灯率达100%，景观照明和公共室内照明使用LED照明产品90%以上；改造时间紧，任务重。
莞城的万盏路灯改造项目正式开启了2013年我市全面落实省、市推广使用LED照明产品的大幕。
进入LED照明时代
随着省、市推广LED照明产品政策的落实，标志着人类照明从白炽灯过渡到荧光灯、钠灯和金卤灯的时代，将被LED照明产品全面替代，进入到LED照明时代。
莞城学院路项目，给市民带来了什么不同的照明感受呢？本报记者在样本路段走访了多位市民。
家住学院路附近的居民刘先生注意到了这些刚改造的路灯。他说，对LED产品了解并不是很多，但从政府的各种宣传中了解到，LED路灯是一种高效的、节能的照明产品。政府这次改造使用黄光的LED路灯，保持了原路灯的温暖感觉，而且路面照度也明显提升了，视线更清晰了。
刘小姐正在公交站等车，她也注意到这些刚刚改造完成的路灯，她的感觉是，改造后的路灯光黄得略淡一些，但觉得更舒服，视觉感观更好，看东西也觉得比以前的钠灯更清晰，安全感也提升了，道路上的景色也更漂亮了。
正在巡逻的一名交警对记者表示，从安全角度讲，使用照明效果良好的黄光LED路灯，相比钠灯照度提高了，同时在雨雾等较差天气状况下，穿透力更好的黄光使路面的亮度会更好，更有利于驾驶员及时发现和应付通行中的各种情况，减少交通事故的发生，这样有利于司机的行车安全。
出租车司机王军告诉记者，在其他路段看到的白光路灯，下车看很亮，但开车时感觉又不是很亮，空中亮，但地面不亮，对较远路面的一些情况也不能看清楚；特别是下雨天，只能看到车头前几米的范围，极易发生交通意外，所以，经过那些路段，有经验的师傅都会放慢速度；这里改造后，“与钠灯颜色接近，眼睛比较舒适，开车也更有把握。”
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